Разделы сайта:

Практически все важнейшие показатели, характеризующие нормальную работу двигателя и автомобиля в целом,- топливная экономичность, скоростная динамика автомобиля, токсичность отработавших газов, долговечность дви-

гателя, в значительной степени определяются правильностью начальной установки опережения зажигания. Так,например, если начальная установка опережения зажигания более поздняя, чем это указано в инструкции к автомобилю, то в этом случае возрастает неполнота сгораниярабочей смеси. А это, в свою очередь, вызовет уменьшениемощности, ухудшение приемистости, возрастание расходовтоплива и, наконец, приведет к перегреву двигателя. Еслиже начальная установка опережения зажигания болееранняя, могут возникнуть детонационные стуки, такжеуменьшается мощность двигателя, возможны прогоранияпоршней, прокладки головки цилиндров, а также кромоккамер сгорания головок цилиндров, соприкасающихся сокантовкой прокладки и пр.Момент зажигания можно проверить контрольной лампой в таком порядке:установите октан-корректор в нулевое положение;присоедините один провод контрольной лампы к клемменизкого напряжения распределителя, а второй соедините смассой (корпусом автомобиля);снимите крышку распределителя, включите зажиганиеи медленно проверните коленчатый вал рукояткой (специальным ключом) до совпадения метки 4 (рис. 34) на шкивес меткой 2 на крышке привода механизма газораспределения. В этом положении разносная пластина ротора должна остановиться против контакта первого цилиндра в крышке распределителя;при правильной установке момента зажигания контрольная лампа должна загореться, как только метки совместятся.

Если контрольная лампа загорается раньше или позлеесовмещения меток, необходимо уточнить установку момента зажигания. Для этого снова проверните коленчатый валдо точного совпадения меток и совмещения ротора с клеммой 1-го цилиндра. Затем проделайте такие операции:ослабьте крепление корпуса распределителя и при включенном зажигании медленно поверните его против направления вращения ротора до момента размыкания контактов,о чем будет свидетельствовать загорание лампы;удерживая корпус распределителя в этом положении,закрепите его на блоке двигателя;выключите зажигание, отсоедините контрольную лампуи поставьте крышку распределителя на место, зафиксировав ее двумя пружинными защелками.Правильность установки зажигания проверяют при движении автомобиля по ровной дороге на скорости 50 км/ч резким увеличением скорости. Слабые детонационные стукипри разгоне укажут на точную установку зажигания. В противном случае надо откорректировать угол опережения зажигания, пользуясь октан-корректором.