Разделы сайта:

В маркировке свечей зажигания по ГОСТу буква А обоз-,начает, что резьба на ввертываемой части свечи являетсяметрической М14 с шагом 1,25 мм; после буквы А стоиткалильное число, условно определяющее тепловую харак-:теристику свечи. Чем выше калильное число, тем свеча "холоднее". При движении автомобиля с малыми скоростямии малыми нагрузками, когда двигатель не успевает как сле-«дует прогреться (чаще это случается осенью или зимой), "холодная" для данного двигателя свеча покрывается копотью,не самоочищается от нагара, работает с перебоями. Приочень сильном нагаре искровой разряд совсем отсутствует,так как искра не в силах пробиться сквозь слой отложений.В противовес этому "горячая" свеча хорошо самоочищается и не покрывается копотью при работе двигателя с умеренными нагрузками и при движении с небольшими скоростями. Однако при эксплуатации в экстремальных условиях, работе на форсированных режимах, в особенности влетнее время,(.может возникнуть калильное зажигание.

Естественно, что для каждого типа двигателя требуетсясвеча со своим калильным числом.Свечи зажигания обеспечивают безотказную работу присоответствующем уходе за ними. Согласно сервисной книж:ке, через каждые 10000 км пробега автомобиля свечи следует очищать от нагара, проверять и регулировать зазорэмежду электродами.После снятия свечи с двигателя через 10000 км пробегаследует убедиться в отсутствии каких-либо механическихповреждений, осмотреть тепловой конус изолятора, электроды. При наличии копоти на тепловом конусе изолятора свечунеобходимо очистить с помощью бензина и металлическойщетки и продуть сжатым воздухом. Затем следует проверить зазор между электродами (рис. 35). Зазор междуэлектродами свечи должен быть равен 0,8 - 0,95 мм дляавтомобилей "Москвич"и "Волга", 0,5 - 0,6 мм для заднеприводных "Жигулей", 0,7 - 0,8 мм для ВАЗ-2108.Регулировать зазор между электродами можно, подгибая или отгибая боковой электрод.Ввертывая свечи на место, необходимо соблюдать особую осторожность. Сначала вверните свечи рукой и убедитесь, что они легко идут по резьбе. Помните, что на многихавтомобилях головка блока изготовлена из алюминиевогосплава, а резьбовая часть свечи - из стали.. При малейшемперекосе свечи очень легко повредить резьбу в гнезде головки цилиндров.