Регулировка натяжения ремня приводавентилятораРемень привода вентилятора в процессе эксплуатациипостепенно вытягивается, натяжение его ослабляется, и онпробуксовывает по шкивам водяного насоса и генератора.Вследствие этого частота вращения водяного насоса и генератора может отставать от частоты вращения коленчатого вала двигателя. Это, в свою очередь, может повлечь засобой перегрев двигателя и нарушения в работе заряднойцепи - аккумуляторная батарея будет недостаточно подзаряжаться от генератора. Это особенно чувствуется зимой,когда при пуске двигателя при минусовой температуребатарея разряжается значительнее, чем летом, и требуетбольшего зарядного тока.Для регулировки натяжения ремня необходимо проверить его прогиб при нажатии на него в средней части
с усилием большого пальцаруки. Этот прогиб должен составлять 12-15 мм на автомобиле "Москвич", 8-10 ммна "Волге" и 10-15 мм на"кЖ игулях".4 3 Само натяжение регулируют изменением положения генератора. Если ремень 2 (рис. 31) натянут слабо, необходимо ослабить гайку (болт) 1 крепления генератора 5к натяжной планке б и гайку болта 3 крепления генератора к кронштейну 4 и, смещая генератор (от двигателя) спомощью монтажной лопатки, добиться требуемой степенинатяжения ремня. После регулировки затянуть гайку / игайку болта 3.
|