Профилактика неисправностей системыохлажденияЕжедневно необходимо проверять отсутствие подтеканийи контролировать уровень охлаждающей жидкости, который на остывшем двигателе должен быть на 3 - 4 см вышериски с отметкой "Мин" в расширительном бачке. Во время работы двигателя и сразу после его остановки уровеньжидкости может повышаться.Через 10000 км пробега проверять натяжение ремня привода вентилятора (рис. 12), при необходимости производитьрегулировку (см. п. 3.2.2).Через 60000 км пробега, или через два года эксплуатации, жидкость Тосол А-40 надо заменить. Для этого слитьжидкость в посуду, сняв пробку заливной горловины радиатора, открыть кран отопителя салона кузова, вывернуть сливные пробки радиатора и блока цилиндров, удалить остаткижидкости из расширительного бачка. Залить в систему чистуюводу, дать двигателюпоработать 3 - 4 мини слить воду. Затемвторично промытьсистему водой и залить Тосол. При заправке Тосол заливается вначале ~ч??$3горловину в радиатсф,а после закрытдоГеепробкой - в расширительный бачок до установленного уровня.При утечке жидкости*следует доливать всистему охлаждениятолько Тосол А-40.Если в качестве охлаждающей жидкости используетсявода, она должна быть мягкой (желательно дождевой илиснеговой), и ее не следует часто менять, чтобы уменьшитьотложение накипи. При хранении автомобиля в зимнее время на открытой площадке воду обязательно надо сливать.Двигатель при этом должен быть прогрет.Слив воды осуществляется через обе пробки при открытой горловине радиатора и поднятом расширительном бачке, иначе часть воды останется в системе и, замерзнув, может вывести двигатель из строя.
|