РАСЧЕТ НЕОБХОДИМОГО ЧИСЛА ПОСТОВ И ЛИНИЙ ДИАГНОСТИРОВАНИЯ СТО Посты диагностирования подразделяются на проездные и тупиковые, на универсальные, специализированные и комбинированные. Проездны е пост ы часто объединяются в диагностические линии. При проведении работ на линии диагностирования продолжительность работ на отдельных постах должна быть одинаковой. Если продолжительность работы СТО (например, продолжительность рабочей смены) tf а число диагностируемых автомобилей за это время N для специализированных диагностических постов, то можно установить ритм R их работы: R=t/N. 109 Такт работы отдельного поста т определяют по формуле т=з ь=(Тп /Рп )+4> где Тп — трудоемкость диагностирования; Рп — число рабочих;. tn — суммарное время на въезд и съезд.автомобиля с поста. Число постов диагностирования X, необходимых для выполнения заданного объема работ, определяют по формуле' Х.^($/R)K, где/(^- , коэффициент использования рабочего времени поста. Если посты объединены в специализированную диагностическую линию, то такт работы линии определяют по формулё *Л(ТЛ/Хт) Р^Щ где Тл — суммарная трудоемкость работ на линии;.Х^ — число пос^ тов на линии; — среднее число рабочих на одном посту линии*: Необходимое число диагностических линий для выполнения данного объема работ определяют по формуле Хл=т л //? л ; где RJl — рита| работы линии. Если при диагностировании проводятся регулировочные работы, то продолжительность диагностирования, равно как и потребное число^ постов и линий, несколько возрастает. В расчетах коэффициент их увеличения равен 1,1... 1,5 в зависимости от вида работ.
|