Разделы сайта:

При осмотре автомобиля, бывшего в эксплуатации, следует обратить особое внимание на состояние кузова, стоимость которого превышает половину стоимости всего автомобиля. Внимательно осмотреть окраску кузова. По блеску, цвету, пятнам или местам подкраски легко обнаруживаются скрытые дефекты кузова. Наиболее вероятнымиместами возникновения коррозионных процессов являются:передние крылья в задней их части; задние крылья в местах соединения их с колесными дугами; пороги кузова; основания центральных стоек и др. На рис. 5 точками показаны наиболее вероятные места наружных поврежденийкузова, штриховкой - места активного коррозирования внутренних полостей.

Если чистая вымытая поверхность кузова матовая, следовательно, автомобиль прослужил уже более 2 лет, так какцвет эмали меняется со временем. Обнаруженные на таком кузове отдельные подкрашенные места свидетельствуют о недавней подкраске автомобиля. Под этими поверхностями могут быть следы аварии или коррозии из-за небрежного ухода за автомобилем. Обнаруженные выпуклостиметалла кузова, следы старой краски под уплотнительными прокладками ветрового или заднего стекла свидетельствуют о ремонте и перекраске автомобиля.Повреждения кузова, особенно при аварии, могут бытьзначительными, что нередко приводит к нарушению управляемости автомобиля. Это легко можно выявить по установке передних колес и их внешнему состоянию. Если обапередние колеса повернуты внутрь или наружу, то это свидетельствует о слишком большом или малом их схождении.А если имеется разворот колес в стороны в вертикальнойплоскости, то это свидетельствует о нарушении развалаколес, что является характерным признаком прошедшейаварии.При наружном осмотре кузова автомобиля рекомендуется проверить надежность крепления капота, герметичность прилегания крышки багажника и дверей, легкость открытия их и закрытия, надежность работы замков дверей.Необходимо обратить внимание на рамки стекол, на фиксацию стекол в заданном положении, на петли дверей идругие дефекты: наличие на кузове трещин, вмятин, коррозии, состояние протектора шин, целостность стекол.При исправном состоянии замков капот, крышка багажника, двери должны открываться и закрываться легко, безбольших усилий, иметь равномерный зазор по периметру скузовом. Следы ржавчины на петлях дверей и багажника,влаги на обивке салоне, потеки в нижних углах с внутренней стороны рамок стекол, на декоративных планках или внижней части дверей свидетельствуют о нарушении герметичности кузова из-за старения или механических повреждений уплотнителей проемов багажника, дверей и другихуплотнительных прокладок.