Разделы сайта:

ДЛЯ ПОДКРАСКИ двигателя автомобиля, коллекторов выпускного трубопровода можно воспользоваться универсальным эпоксидным клеем ЭДП, добавив его в алюминиевый порошок. Перемешав эту смесь с небольшим количеством растворителя, получите краску, готовую к употреблению. * * * КУЗОВНЫЕ УЧАСТКИ, подверженные коррозии, можно защитить гальваническим покрытием цинком. Для этого хорошо зачистите обрабатываемый участок, протрите его раствором хлористого цинка (паяльной травленой кислотой), приложите к нему цинковую пластину, обмотанную несколькими слоями марли, смоченной тем же раствором. К этой пластине через лампочку от фары подведите ток от "плюсовой" клеммы аккумулятора (минус на "массе"), поставив аккумулятор на подзарядку, не снимая с автомобиля. Водите этим положительным электродом по подготовленной поверхности, и через 2- 3 мин поверхность будет надежно защищена от коррозии. * * -к ЛЮБОЙ НИТРОЛАК с добавлением алюминиевой пудры на долгое время защитит от коррозии колесные диски автомобиля. А лак ЛФ-283 создает хорошую защитную пленку. Им можно покрывать (предварительно обезжирив) бамперы и декоративные накладки. С них легко стирается пыль и грязь. * * * ЕСЛИ ОБРЕЗКИ безосновного линолеума растворите растворителем 646 и эту самодельную мастику нанесете на очищен-

ный, обезжиренный металл (днище, колесные ниши, вмятины), то хорошо защитите его от коррозии и создадите надежную звукоизоляцию. * * * ВЛАГА НЕ ПРОНИКНЕТ в обод колеса и обод не будет ржаветь, если при монтаже натереть места соприкосновения покрышки с ободом парафином или просто свечкой. В случае повреждения камеры на ходу давление в шине будет падать медленнее, поскольку она герметично сидит на ободе, а при демонтаже покрышка легко отойдет от обода. •к * * ИЗ-ЗА ВЪЕДАЮЩЕЙСЯ ПЫЛИ резиновые коврики автомобиля со временем теряют вид. При помощи анилинового красителя черного цвета коврикам можно придать свежесть. Для этого разведите краситель в теплой воде и тряпкой, смоченной в красителе, протрите коврик, работая в резиновых перчатках. * * * ИЗГОТОВЛЕННЫЙ ИЗ КУСКА СТАРОЙ КАМЕРА и надетый на горловину бензобака фартук предохранит полированную поверхность крыла от подтеков бензина при заправке автомобиля. * * * ПРИ ЗАДЕЛКЕ ШВОВ И ЩЕЛЕЙ защитными мастиками только в хорошо просушенные узкие щели можно заливать мовиль. После высыхания мовиля шов и щель замажьте мастикой. Если этого не сделать и при замазывании швов и щелей в них останется вода, то в этих местах будет развиваться коррозия. к * * ЭМАЛЬ "ГЕПАРД 1000" производства Бельгии (бывает в продаже) предназначается для ремонта лакокрасочного покрытия автомобилей. Цвет эмали соответствует международной картотеке цветов. К эмалям прилагается специальный активный разбавитель С-17. При нанесении распылителем эмаль предварительно смешивают с разбавителем в соотношении 5:1. Окраску производят в один слой либо двумя перекрещивающимися слоями - "мокрый по мокрому". Сушка покрытий - при комнатной или повышенной температу-

ре. Высыхание от пыли - 45 мин, высыхание "до отлила19 4 - б ч в зависимости от температуры. Гарантийный срок хранения 18 месяцев. * * * ПЛАСТМАССОВЫЕ БУФЕРЫ и накладки на кузове хорошо промойте, дайте обсохнуть, а затем сильно до блеска натрите черным сапожным кремом. * * * ВЫМЫТЫЕ ПЛАСТМАССОВЫЕ ОСКОЛКИ поврежденного клыка бампера можно сложить и склеить при помощи ткани, пропитанной эпоксидным клеем, наложив их на внутреннюю поверхность клыка. * * * СТАРЫЕ, СНЯТЫЕ С АВТОМОБИЛЯ ДЕТАЛИ оперения автомобиля, различные приспособления, очистив до металла и обезжирив, можно оксидировать (воронить) для защиты их от коррозии. Для этого нагрейте деталь паяльной лампой до темно-вишневого цвета и опустите в емкость с любым отработанным моторным маслом. Работайте осторожно, чтобы не получить ожоги. * * * ПЛАСТИЛИН ИЛИ ЗАМАЗКА защищают резьбовые соединения от проникновения в них влаги и ржавчины, они оказываются надежнее смазочных масел; винты и гайки, обработанные ими, легко отворачиваются даже после нескольких лет эксплуатации. * * * СО ВРЕМЕНЕМ ЛАКОКРАСОЧНОЕ ПОКРЫТИЕ автомобиля теряет блеск и мутнеет. Чтобы придать ему прежний вид, удалите помутневший от наносимых полиролей и восковых паст слой и протрите поверхность суконной тряпкой, смоченной этиловым спиртом или одеколоном. Разрушенный верхний слой смывается, не нарушая структуры всего лакокрасочного покрытия. * * * ДЛЯ ОЧИСТКИ ЗАГРЯЗНЕННЫХ СТЕКОЛ автомобиля применяется "Автоочиститель стекол99. В бачок стеклоомывателя его заливают разведенным в воде в следующих пропорциях в

зависимости от температуры воздуха: при 0°С и выше 1:10; до -8°С 1:2; до -20°С 1:1. Однако при температуре от -20 до -27°С разбавлять водой его не надо. При температуре ниже - 27°С автоочиститель следует слить из бачка. Вообще при температуре ниже -10°С механическую чистку стекол лучше не производить. * * * МОЖНО САМОСТОЯТЕЛЬНО ПРИГОТОВИТЬ КЛЕЙ для заделки трещин и склеивания пластмассовых деталей. Для этого в растворитель 647 погрузите опилки из подобной пластмассы. Полученный клей нанесите 2- 3 слоями на поврежденную поверхность, но предварительно обработайте ее растворителем. Заделанные таким способом трещины и склеенные пластмассовые детали отличаются высоким качеством, не теряют блеска и могут быть совершенно незаметны, если подобрать пластмассовые опилки по цвету.