Разделы сайта:

Автомобили, предназначенные для перевозки пассажиров в количестве, не превышающем 8 чел., включая водителя, называются легковыми. Автомобили, рассчитанные надвижение по дорогам с усовершенствованным покрытием,имеют обычно два ведущих и два неведущих колеса, а автомобили, рассчитанные в основном на эксплуатацию втяжелых дорожных условиях, имеют все ведущие колеса.Эти различия отражаются в колесной формуле автомобиля, которая включает общее число колес и число ведущихколес и записывается для неполноприводных автомобилейкак 4 х 2, а для полноприводных как 4 x 4.Все отечественные автомобили (к которым мы по традиции отнесем все марки машин, выпускавшихся в бывшемСССР, как наиболее распространенные на территории России) делятся на пять классов в зависимости от рабочего объема двигателя и сухой массы. Так, особо малый класс автомобилей включает в себя автомобили с объемом двигателяот 849 до 1099 см3, куда входйт всем известные "Запорожцы" (ЗАЗ-965, -966, -968, -1102."Таврия"), самый первый из"Москвичей" с номером модели 400, а также ВАЗ-1111("Ока"). Более представительным является малый класс,объединивший в себе львиную долю автомобилей, находящихся ныне в индивидуальном пользовании. Это автомашины с объемом двигателя от 1100 до 1799 см3, к которымотносятся все модели "Жигулей" (от ВАЗ-2101 до ВАЗ-2107),"Лады", "Самары", "Спутники" (ВАЗ-2108, -2109, -21099 иих модификации), "Москвич-402, -403, -407, -408, -412, -2140,-2141", а также "москвичи" ижевского производства, включая ИЖ-2126 "Орбита". "Волга" со всеми ее модификациями относится к среднему классу автомобилей с объемомдвигателя от 1800 до 3499 см3. Остальные два класса собъемом двигателя более 3500 см3 и массой свыше 1500 кгназываются большим и высшим, куда входят автомобилитипа "Чайка" и ЗИЛ, индивидуальными владельцами практически не используемые.Марка автомобиля составляется из букв и цифровогоиндекса. Буквы представляют собой сокращенное названиезавода-изготовителя, цифры: первая - класс автомобиля порабочему объему двигателя, вторая - условное обозначениевида (1 - легковой, 2 - автобус, 3 - грузовой с бортовойплатформой и т.д.), третья и четвертая - порядковый номермодели в классе, пятая - номер модификации. Номер модели обозначает базовую конструкцию автомобиля, а номермодификации учитывает отличия от базовой конструкции,которые чаще всего относятся к комплектации автомобиля.Например, обозначение автомобиля ВАЗ-21072 расшифровывается так: ВАЗ - Волжский автомобильный завод; 2 автомобиль малого класса с рабочим объемом двигателя1,2 л; 1 - легковой автомобиль; 07 - порядковый номер модели; 2 - номер модификации (автомобиль с двигателем2105).С 1946 по 1966 годы практиковалась другая система обозначения моделей автомобилей. После войны каждому советскому автомобильному заводу для обозначения выпускаемых моделей выделили группы цифр. Цифры распределялись "по старшинству';- и по значимости заводов в тегоды. По "сотне" получили .ГАЗ (0 - 99), ЗИС (100 - 199) иЯ A3 (200 - 299), которую позже передали КрАЗу. "Сотню"на двоих дали МЗМА - позже АЗЛК (400 - 449) и УАЗ (450- 499). "Молодняк" же - ЗДЗ, ЛуАЗ и РАФ уместились винтервале 960 - 1000. •В марку легковых автомобилей входит также торговоенаименование автомобиля "Жигули", "Таврия", "Нива", "Самара", "Орбита" и др. Сочетание наименования с цифрой,например "Москвич-1500", обозначает название автомобиля и рабочий объем двигателя в кубических сантиметрах.Каждый автомобильный завод разрабатывает новуюмодель автомобиля и ставит ее на производство в соответствии с перспективным типажем автомобилей. Принятая кпроизводству на заводе первая модель автомобиля считается базовой моделью. В ее конструкцию закладываютсявозможности усовершенствования, такие, как комплектование автомобиля двигателями с различной мощностью, варьирование отделкой и др., что позволяет создавать модификации базовой модели. Например, на заводе ВАЗ первойбазовой моделью был автомобиль ВАЗ-2101 "Жигули", наоснове этой модели разработаны автомобили ВАЗ-21011, 21013 "Жигули". Базовая модель ВАЗ-2105 "Жигули" имеет модификации ВАЗ-21051, -21053 "Жигули" и т. д. И только создание совершенно нового кузова, новых агрегатов иузлов, изменения компоновки агрегатов являются началомновой базовой модели.Еще один способ классификации автомобилей - по типукузова.Самым распространенным на сегодняшний день в нашейстране является автомобиль с кузовом типа седан. Это закрытый кузов, имеющий четыре или две двери и не менеедвух рядов полноразмерных сидений. Примеры четырехдверного седана - "Москвич-2140", ВАЗ-2101, двухдверного- "Запорожец" всех моделей.Классическое купе - закрытый двухдверный кузов с одним рядом сидений, который может иметь дополнительноеоткидное сиденье в задней части кузова. К купе относят также укороченный седан со вторым рядом неполноразмерных(детских) сидений. Пример - ВАЗ-1111 "Ока".Лимузин - это закрытый кузов, имеющий жесткую остекленную перегородку, отделяющую передние сиденья от остальной части пассажирского5 помещения. Нередко имеется и средний ряд откидных сидений. В нашем пониманиилимузин - это автомобиль большого или высшего класса,как ЗИЛ-4104, однако на Западё этим термином называютлюбой закрытый автомобиль,^ том числе седан и купе, аавтомобиль с удлиненной базой и тремя рядами сиденийназывают "пульман-лимузин", причем средний и последнийряды сидений в нем могут быть обращены друг к другу.Универсал - грузопассажирский кузов с двумя рядамисидений, имеющий помимо боковых еще и заднюю дверь,которая открывает доступ к багажному отделению. Сиденьязадних рядов могут складываться, образуя дополнительнуюплощадку для багажа ("Москвич-426", ВАЗ-2104). Универсалы, как правило, имеют увеличенную жесткость заднейподвески, на них применены шины большей грузоподъемности. Естественно, универсал не так комфортабелен, каклегковой автомобиль.Комби в отличие от универсала - кузов легкового автомобиля. Фактически это седан с дополнительной дверцейсзади и раскладывающимся задним рядом сидений. Другое отличие комби от универсала - при разложенных сиденьях багажник отделен от пассажирского салона перегородкой - подоконником. Подвеска комби может быть усилена,но шины обычно легковые ("ИЖ-2125"). В последнее времятермин комби вытесняется термином хэтчбек (переводитсякак "затворяемый задок").Во время Великой Отечественной войны к нам пришелтермин джип - от английского произношения букв GP - сокращение от "дженерал перпоз", т. е. общего назначения.Сейчас джипом принято называть легковой вездеход с приводом на все колеса и упрощенным кузовом типа фаэтон(УАЗ-469). С некоторой оговоркой к джипам можно отнести и ВАЗ-2121 "Ниву".Кузова еще различают в зависимости от их профиля: кузов с выступающим капотом и багажником называют трехобъемным, а без выступающего багажника - двухобъемным.Встречаются термины нотчбек (дословно "ступенчатыйзадок") - кузов с выступающим багажником и, особенночасто, - фастбек ("скорый задок") - кузов с плавно спадающей к заднему буферу крышей ("Победа"). Фастбеки появились в 30 - 40-е годы, но повсеместное распространениеполучили на Западе в 70-е. Сейчас более распространен кургузый задок с почти вертикальной задней стенкой и укороченным задним свесом (ВАЗ-2108). Этот кузов рационально совмещает вместимость и умеренную длину. Одновременно клиновидность передай части кузова прочно закрепилась в современном автомобилестроении, так как онаобеспечивает малое воздушное сопротивление и отличныйобзор.Что касается классификации автомобилей по их возрасту, то Международная федерация старинных автомобилей(ФИВА) к категории "старинных" относит автомобили, выпущенные более 20 лет назад. Они в свою очередь подразделяются на категории "юниоров", послевоенных, классических, давних, ветеранов и античных, каждая из которыхимеет собственную ценность. В то же время автомобиль нестарше 20 лет вполне может считаться "ходовым", хотя иподержанным.Термин "подержанный автомобиль", столь широко употребляющийся в последнее время, является скорее эксплуатационным, нежели классификационным, подчеркивающимпротивопоставление автомобилю новому, находящемуся нагарантийном обслуживании. Срок гарантии, чаще всегосоставляет 1 год или 20000 км пробега, в течение которыхусловно можно считать автомобиль новым. С возрастомавтомобиль очень быстро теряет свои номинальные характеристики, приобретает целый букет неисправностей, наконец, просто стареет.Кроме возраста подержанный автомобиль очень частоотличается тем, что произошла смена владельца. Исходя изэтого теперешний владелец нередко остается в неведенииотносительно характера прежней эксплуатации своего автомобиля, а иногда и истинного возраста машины. Отсюдавытекает значение своевременного (по возможности еще допокупки автомобиля) выявления неисправностей и оценкисложности их устранения.