Разделы сайта:

Надежность автомобиля тесно взаимосвязана с условиями эксплуатации. Эксплуатационные условия подразделяют на следующие группы: дорожные условия, климатические условия, режим эксплуатации (движения и нагрузки) и качество вождения. Дорожны е услови я характеризуются типом и качеством дорожного покрытия, профилем дороги в вертикальном и горизонтальном разрезе, режимом движения, запыленностью, наличием влаги и соли на дороге и т. д. Изменение дорожных условий оказывает существенное влияние на техническое состояние двигателя, ведущего моста, карданной передачи, коробки передач, сцепления, осей, подвески и других элементов ходовой части автомобиля. Степень ров-

ности и состояние покрытия автомобильных дорог существенно влияют на расход топлива, износ и ресурс агрегатов автомобиля. Климатически е услови я характеризуются среднегодовой температурой окружающего воздуха и ее средними максвд мальными и средними минимальными значениями, количеством и периодичностью осадков, продолжительностью сохранения снежного покрова, влажностью воздуха, ветровой нагрузкой, барометрическим давлением, уровнем солнечной радиации и некоторыми другими параметрами. Конструкция современного автомобиля рассчитана на экс-: плуатацию в различных климатических условиях при температуре окружающего воздуха ±4 0 °С, его относительной влажности до 98%, запыленности 1 г/см3, скорости ветра 15—18 м/с. Тем не менее в различных климатических регионах отказы и неисправности имеют свою специфику, которую необходимо учитывать при обслуживании автомобиля. По влиянию климата на техническое состояние автомобиля территория СССР подразделена на зоны: умеренного климата, холодного климата, жаркого, в том числе высокогорного климата. Климатические условия вызывают отказы и неисправности, связанные с нарушением стабильности рабочих процессов и недостаточной сопротивляемостью конструкции разрушениям. Климатические условия до 20% снижают периодичность проведения ТО, на 30% могут повысить трудоемкость работ по TP, до 30%

снижают ресурс агрегатов автомобиля до капитального ремонта и при этом могут увеличить до 40% расход запасных частей. Условия эксплуатации оказывают, как отмечалось ранее, значительное влияние на техническое состояние автомобиля. Периодичность технического обслуживания снижается до 40%, трудоемкость TP повышается до 50%, до40% может быть снижен ресурс агрегатов автомобиля до капитального ремонта, а расход запасных частей может возрасти до 50% по сравнению с I категорией условий эксплуатации. Изменение надежности легкового автомобиля в зависимости от его пробега и срока службы с начала эксплуатации может уменьшаться до 2,5 раз и более по отношению к нормальным условиям. Режи м эксплуатаци и и качеств о вождени я (методы управления автомобилем прц движении и обслуживание автомобиля в пути) также оказывают существенное влияние на изменение его технического состояния. Таким образом, в зависимости от условий эксплуатации процесс изменения технического состояния автомобиля может ускоряться или замедляться (рис. 1.6). Совокупное влияние условий эксплуа-

тации учитывают с помощью пяти категорий (табл. 1.2). При тяжелых условиях (категории IV...V) эксплуатации кривая 2 распределения неисправностей и отказов смещается влево (кривая 3) относительно расчетной кривой 2, а при более легких условиях (I II) эксплуатации — вправо (кривая /) . Показатели надежности автомобиля задают для I категории условий эксплуатации, базовой модели, умеренной климатической зоны, при пробеге автомобиля с начала эксплуатации, равного 50...75% от пробега до капитального ремонта.