Разделы сайта:

Применение средств диагностирования обеспечивает снижение расхода топлива до 8% и более, запасных частей до 10%, трудоемкости ТО и ремонта автомобилей на 5. . .8%. Все это сопровождается повышением безопасности дорожного движения, снижением содержания токсичных веществ в отработавших газах, повышением мощностных характеристик двигателей и тяговых качеств автомобилей. Оптимальность регулировок систем и агрегатов автомобилей косвенно обеспечивает оптимальный режим их работы. В результате снижается интенсивность износа трущихся сопряжений, уменьшается число внезапных отказов, снижается число аварийных (внеплановых) ремонтов. Исследования показали, что средняя наработка на отказ основных систем и агрегатов автомобилей увеличивается не менее чем на 10. . 4 15%, а среднее время локализации источника неисправности снижается иногда в 3. . .4 раза. При этом практически исключается выбраковка исправных сборочных единиц. Особенно сильно эти показатели возрастут при оснащении автомобилей системами встроенных датчиков и бортового контроля. При использовании первых снижается трудоемкость и повышается точность постановки диагноза, а вторые, кроме того, обеспечивают оперативность контроля за техническим состоянием и режимом работы автомобиля. Одновременно уменьшается число заездов автомобилей на СТО даже для постановки диагноза о техническом состоянии и снижается трудоемкость операций ежедневного технического обслуживания. Внедрение процессов диагностирования требует определенных капитальных вложений на приобретение и установку диагностического оборудования, затрат на его амортизацию и текущих эксплуатационных расходов. В число последних входит заработная плата операторов-

диагностов, стоимость затрачиваемых материалов, электроэнергии, расходы на обслуживание и ремонт оборудования и т. д. При расчете годовой экономической эффективности Эт учитываются приведенные капитальные затраты /Спр: эксплуатационные расходы С и сокращение расходов на эксплуатацию автомобилей Э; ЭГ=Э—(/Спр+ +С). Капитальные затраты К складываются из стоимости диагностического оборудования, стоимости его монтажа, в том числе стоимости материалов, расходуемых на монтаж оборудования. Приведенные капитальные затраты определяются через нормативный коэффициент эффективности ?=0,1 5 по формуле Knv=KE. Годовые эксплуатационные затраты складываются из заработной платы операторов-диагностов, затрат на текущий ремонт, амортизационных отчислений на капитальный ремонт и восстановление оборудования, затрат электроэнергии, топлива и других материалов и т. д. Сокращение расходов на эксплуатацию автомобилей не может быть выражено одним универсальным показателем. Однако в общем виде оно чаще всего выражается через экономию топлива, материалов, шин, запчастей, снижение трудоемкости технического обслуживания и ремонта, повышение надежности и ресурса машин и их агрегатов и т. д. Дополнительными показателями эффективности диагностирования могут служить повышение уровня безопасности движения, санитарнооздоровительный эффект от снижения содержания СО в отработавших газах и др. П р и м е р. Определить экономическую эффективность от внедрения поста диагностирования в таксомоторном парке. Исходные данные приведены в табл. 6.9

Капитальные затраты К складываются из стоимости оборудования С0б, стоимости монтажа См (определяется как произведение часовой заработной платы Сч>3 на фактический объем работ — трудоемкость Тм монтажа соответственно). См= =СЧ.30,7 • 1350=945 руб. плюс стоимость строительных материалов Сс. м« К—19 000+ +945+120 0 = 21 145 руб. Отсюда приведенные капитальные затраты /<пр=21 145Х Х0,15=3171,7 руб. Годовые эксплуатационные затраты складываются из заработной платы четырех операторов-диагностов С0, затрат на текущий ремонт Ст, амортизационных отчислений на капитальный ремонт Ск, затрат на электроэнергию Сэ: С=Со+Сх +Ск +Сэ = =8600,4 руб, где С0 = Сч 3<l>tp = 0,7 -259-8-4 = 5801,6 руб.; Ст = (К-2,3)/100 = =(2145-2,3)/100=486,3 руб.; Ск=(К-10)/100=(21145-10)/100=2114,5 руб.; Сэ= =^э .д/Ск. чФ= 14,5-2 -0,0264 -259= 198 руб. Экономия средств от внедрения поста дагностирования складывается из снижения затрат на ТО и ремонт автомобилей Эхо^и экономии топлива Эт: 3=3 Х0 +3 Х = = 12 600+97 200= 109 800 руб. 3T0=(L -0,2 -0,7)/1000=(90 000 000 -0,2 -0,7)/1000= = 12 600 руб.; Эт= (L .Q -Сп -6)/(100 • 100)= (90 000 000-9-0,2-6)/(100-100)=97 200руб. Годовая экономическая эффективность от внедрения поста диагностирования составляет ЭТ=Э— (/Cnp+Q—109 800—(3171,7+8 600,4)=98 027,9 руб. Для простоту в примере не рассмотрена эффективность от экономии запасных частей, шин и других материалов. Контрольны е вопрос ы 1. Что такое точность измерения параметра и исходя из каких факторов она оптимизируется? 2. В чем физический смысл номинального, предельного и допускаемого значений диагностического и структурного параметров? 3. Какие применяются методы определения номинального, предельного и допускаемого значений параметров? 4. Что такое остаточный ресурс и какие известны методы его определения? 5. Что такое периодичность диагностирования? 6. Какими критериями оценивается эффективность использования СТД? 7. По какой методике рассчитывается эффективность от внедрения методов и средств диагностирования и в чем ее смысл? 8. Что такое капитальные вложения, эксплуатационные расходы и в чем смысл нормативного коэффициента эффективности?